樱桃视频的下载app的主要组成  

(一)取物装里    主要是吊钩、抓斗等，作为附属设置。  

(二)吊嘴    用来支承起升钢绳、滑轮组的钢结构.它可俯仰和弹性以改 变作业半径(起伏)。直接装在上部反转渠道上，吊臂能够在基 本臂基础上接长或伸长。在必要时还能够在吊臂顶端上装一杆件 以扩大作业范围，这种杆件称副吊臂。 

(三)上车反转部分    只是在起重作业时能够反转的部分。它包含装在反转渠道上 除了吊臂、配重、吊钩外的全部组织和设备。  

(四)下车行走部分    它是起重机的底盘，是上车反转部分的基础。在它上面装有 起重机的行走组织，但不包含在车架上的支腿。  

(五)反转支承部分    它是装置在下车底盘上用来支承上车反转部分的。它包含回 转支承设备的全部反转，翻滚和不动零件(反转小齿轮除外) 及固定反转支承设备的副车架(假如有副车架的话)。所谓副车 架.是轿车车架上再装上一个加强的机架，它接受起重时的全部 载荷。 

(六)支腿    轿车式起重机为了提高起重才能，在车架上装有支腿，作业 时支腿外伸撑地，能将整个起重机撑离地面。  

(七)底盘    轮式起重机底盘的类型，按总的功能分为通用轿车底盘、专 用轿车底盘和专用轮胎底盘3种。通用轿车底盘，是指除车架 外.其余的部分选用原轿车底盘。专用轿车底盘是按起重机的要 求规划的，轴距较长，车架刚性好。轿车底盘的驾驶室和吊臂布 置有正置平头式、侧置偏头式和前悬下沉式等3种方式。专用轮 胎底盘是专门为轮胎起重机规划的。轮胎起重机一般只有一个驾 驶室，常设在上车，下车行走组织的操作需求借助于液压传动。 轮胎起重机都需求吊重行进，要求发动平稳，调速自如，一般采 用液力变矩器和动力变速箱等传动设备，以及液压转向设备。  

(八)配重    配重是在起重机渠道尾部挂有的恰当分量的铁块，以保证起 重机作业稳定。大型起重机行进时，可卸下配重，另车装运。 中、小型起重机的配重包含在上车反转部分内。    习惯上，把组物设备、吊臂、配重和上车反转部分统称为上 车.其余部分统称为下车。

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